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铸件的用途非常广泛，已运用到五金及整个机械电子行业等，而且其用途正在成不断扩大的趋势。具体用到，建筑，五金，设备，工程机械等大型机械，机床，船舶，航空航天，汽车，机车，电子，计算机，电器，灯具等行业，很多都是普通老百姓整天接触，但不了解的金属物件。铸件质量对机械产品的性能有很大影响。例如，机床铸件的耐磨性和尺寸稳定性，直接影响机床的精度保持寿命；各类泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等；内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
包钢白云鄂博矿区于2018年8月迎来台无人驾驶矿车的实地测验。如今，在不到两年的时间内，已有4台无人驾驶矿车在矿区正式上岗了。据杨楠介绍，随着矿车数量的增多，矿区依托5G网络，搭建了远程智能调度监控台，建设了“车车―车网―车地”通信系统，实现车辆的远程操控、自动避障、实时调度。同时构建起“露天铁矿石石方-铁矿原石运输矿卡无人驾驶作业集群”，让矿车可以协同工作，互相配合，大程度减少了工程现场作业人员数量。自动化的无人矿车，只是白云鄂博智慧矿山项目的一部分。包钢（集团）公司副总经理、包钢股份董事长李德刚表示，智能矿山建设是一个复杂的系统工程，目前主要包括三大部分。“部分是无人驾驶。除了矿车，我们还有很多铲车也是远程操控。 "该机组的投产既为该公司节省了电力成本，又有效减少废气排放，发电量加入碳交易市场后，为企业实现发电和碳汇交易收益，今年初，该公司还入选了江西省工业旅游示范基地，今年，该公司还将3.7亿元，持续在东，西厂区对环保。
在库区的操作室内，管理人员面前的电脑屏幕上正显示着库区的三维立体建模，与整个模型外面的库区的实际运作情况别无二致。负责整套“智能仓库”设计改造的总工程师石爱文介绍，库区之所以能实现全流程自动跟踪和管控，源于它有一个智慧的“大脑”――库区管理系统，系统拥有庞大的信息网络，可以通过行车智能调度、路径规划、垛位分配等功能，完成五条生产线上所有钢卷的下线入库、上线出库、库内倒垛以及所有行车和地面设备的无人作业，还可以对物料进行实时跟踪。智能仓库相比传统仓库好在哪里？库区负责人王净说：“过去，我们的仓储系统都是人工找位、吊运、倒卷，很容易出现纰漏和安全生产事故，比如司机不当吊运会影响产品质量，物料在流转过程中可能产生不必要的损。 利用便利的水运优势，九江沿江地带布局了许多工业园区，以方大九钢为龙头的沿江企业带动了地方经济发展，面对日趋严格的环保要求，该公司积极践行[长江大保护"理念，调整企业发展战略，[碳"寻绿色发展之路，日，该公司启动厂内物流运输车辆油改电环保升级工作。
影响铸件质量的因素很多，是铸件的设计工艺性。进行设计时，除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸件几何形状、尺寸大小外，还必须从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的合理性，即明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题，以避免或减少铸件的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。第二要有合理的铸造工艺。即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等。以保证获得铸件。第三是铸造用原材料的质量。金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、针孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。第四是工艺操作，要制定合理的工艺操作规程，提高工人的技术水，使工艺规程得到正确实施。
是随着供给侧改革中转型升级、去产能、打击地条钢不断深入，使我国废钢铁资源利用比例由“十二五”的11.5%上升到20.5%，提前两年实现了我国废钢铁产业“十三五”发展规划提出20%的预期目标。这标志着我国废钢铁产业发展进入了一个新的重大转折期。根据工程院预测：2020年社会钢铁积蓄量将达100亿吨，社会废钢资源量将达2.1亿吨；到2025年、2030年，前者数量将分别达到120亿吨、132亿吨，后者将分别达到2.9亿吨、3.3亿吨，即废钢资源量每年增加约1000万吨-1500万吨，到2030年，废钢的资源量将占到钢产量的40%~50%。这对铁矿石使用量会带来极大的影响。多姿多彩的废钢预热方式目前,废钢预热方式很多,各有千。 该公司于2022年初正式启动超低排放A级企业创建工作，该公司作为湖北省内家创建超低排放A级的企业，面对超低排放的高标准，严要求，创建A级企业工作可谓时间紧迫，任务艰巨,加之企业部分区域硬件基础薄弱，目前超低排放改造进度和现场状况与评估监测要求还存在差距。
只有机械设备在有条不紊、尽职尽责地工作。机器人把标签贴在钢卷上，为钢卷打上二维码，这些二维码是钢卷的“”，是串联起库区物联网的关键信息，只要对着它“扫一扫”，相关数据就会实时上传至库区管理系统，管理人员可以轻松查询、跟踪。带着“”的钢卷在传输带上稍作停留，便被有着两条吊臂的无人行车吊走入库。金属制造公司的技术人员董秉伟告诉记者，这些悬在空中的无人吊机“手脚灵活”，能够准确识别、吊运钢卷，且不会对钢卷产生损耗。同时，它们的安全性能很高，吊机运行的边界设有黄色安全栏，栏上每隔一段距离都有一道安全门，工作人员想要进入库区，必须按下门上的红色按钮，获得管理系统的许可，门才会打开，确保了无人库安全有序运。 同时，该公司加大对标交流，借鉴单位的成功经验，开展交流，提升全员创A工作水，针对现场卫生清理工作和设备见本色工作难度大，进展慢的问题，该公司开展[班后清扫一小时，我的区域我负责"全员改善活动，并组织公司干部支援清理难度大的厂区。
将机器人嵌入生产线，代替人去完成高强度、重复性乃至有危险性的劳动，是国内钢铁行业迈向智能制造的重要一步。这些自动化设备不仅降低了工人的劳动强度，还提升了工作的准确度，节省了许多成本。薄板厂镀锌硅钢部副部长王永告诉记者，厂里使用捞渣机器人后，出渣率由原先的10%现在降低到了9%，这降低的一个百分点折算到一年里面，大约就可以节省60万元。目前，包钢已有多条生产线上岗了工业机器人。在煤焦化工分公司，回收区域硫酸铵自动打包生产线运转，整套生产线由码垛机器人系统、机器人袋式抓具、自动上袋机等组成，从打包到输送，整个流程一气呵成，干净利落。在金属制造公司，自动贴标签机器人不仅能为钢卷贴标、扫码，还能校验钢卷信息，确认无误后才予以放行。金属制造公司负责智能制造工作的高级技术主管赵建告诉记者，以前公司都是人工进行钢卷贴标，大概有千分之五的出错率。机器人嵌入生产线后，每台机器人能代替一个班（约24人）的工人，可提高贴签效率10%左右，且工序质量明显提高。在炼钢厂，连铸机自动加渣系统、“一键式”炼钢模式，让工厂职工告别了脏与累。炼钢厂的工作人员张蒙感慨地说：“以前需要人工用铁锹从料包中铲出保护渣来实现加渣操作，大家夏天要忍受高温下的烟熏火烤，冬天要忍受外面的刺骨寒风，现在脏活累活都有机器人干了，我们只需操作电脑就行了。”
